技術

Technolog

在開放式創新平臺的基礎上推動網新創新發展,建立自上而下的多層次創新體系,儲備關鍵技術,聯結創新人才,探索商業模式,建設創新生態圈。與浙江大學和國內外研究機構共建了一系列科研基地,聯合承擔國家高精尖研究項目,為產業的發展提供源源不竭的創新動力。

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經典案例

Classic Cases

人工智能聯合研究中心
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2016年10月,浙大網新集團旗下上市公司浙大網新科技股份有限公司與浙江大學正式簽署了《關于共建“浙大網新-浙江大學人工智能聯合研究中心”戰略合作協議》,將共同推動人工智能2.0的發展。

聯合研究中心專門設立學術委員會,由中國工程院院士潘云鶴擔任主任、中國工程院院士陳純擔任副主任,學術委員會為聯合研究中心提供建議。聯合研究中心由浙大計算機學院院長莊越挺擔任主任,由浙大網新科技股份有限公司董事長史烈和浙大人工智能研究所所長吳飛擔任副主任,主要成員有浙江大學計算機學院人工智能研究所的李璽博士、湯斯亮博士、肖俊博士等多位入選國家青年千人計劃、錢江人才計劃、浙江省151人才工程的優秀學者。

參與人工智能聯合研究中心建設的研究團隊在大數據分析與處理、機器學習、知識工程、多媒體知識發現與搜索、目標檢測跟蹤與運動模式分析、顯著性目標檢測、行為識別、圖像分類標注、視頻圖像內容理解等方面積累了豐富研究成果,擁有人工智能、計算機視覺和多媒體領域的中國授權發明專利30余項,軟件著作權10余項。

國家列車智能化工程技術研究中心
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2011年9月,網新集團與浙江大學聯合共建國家列車智能化工程技術研究中心,重點在高速列車安全、運維和性能優化的智能化體系與共性技術等方面開展研究,以提升我國在軌道交通列車相關關鍵領域的智能化水平。

列車智能化領域的多項技術均是《國家中長期科學和技術發展規劃綱要》(2006-2020年)的優先發展主題方向。一直以來,浙江大學與浙大網新集團十分重視高速列車,尤其是高速列車智能化的研究。近年來,浙江大學已經持續投入數千萬元自有資金用于高鐵相關平臺的建設,專門安排了2000多平方米的科研用房用于高鐵平臺以及國家智能化工程技術研究中心的籌備工作,建立了一支以院士和知名教授為學術帶頭人、以中青年學者骨干為主體的高水平科研隊伍;浙大網新也投入大量的資金和專門的科研隊伍在相關領域開展研發,已形成提高高速列車智能化工程技術與產業化的能力。

在中心的運行過程中,浙江大學和浙大網新集團將分別側重從事列車智能化的基礎技術研究和相關技術成果化、產品化及產業化開發和市場應用,聯合從事列車智能化應用技術的研究、完備的系統集成技術與裝備技術的研發等。

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常熟光電研究中心
2014年3月,浙大網新集團組建成立蘇州網新鼎澤科技服務有限公司,定位于浙大網新科技[查看更多]